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[시마노] 스텔라(22) (한국정품) C3000SDH

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상품명	[시마노] 스텔라(22) (한국정품) C3000SDH
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스텔라(22) 스피닝릴 (한국정품)

INFINITY EVOLUTION

기어 치면의 설계·제조 기술의 진보에 의해 실현된, 고내구 기어 설계 인피니티 크로스.

라인을 보다 조밀하게, 정연하게 스풀로 감아, 방출시의 저항을 경감하는 인피니티 루프.

고부하 시에도 구이구이와 경쾌하게 감을 수 있는 특수 구조 인피니티 드라이브.

스피닝 릴의 꼭대기에 계속 도전해 온 STELLA가, 3개의 인피니티(무한대)를 모아 새로운 높이에 도달했습니다.

스풀 주위의 라인 트러블을 억제하는 안티 트위스트 핀, 뛰어난 내마모성으로 매끄러운 드래그 성능이 지속되는 듀라쿠로스 등 세부에 이르기까지 기능성을 추구.

최고봉의 모지가 앵글러의 수중에서 눈부신 빛을 발합니다.

※유메야 타입 S-30, S-31, S-32, S-33 관련 제품은 2023년 발매 예정입니다

KEY FEATURE

주요 기능

■인피니티 크로스

확실한 설계·제조 기술에 의한 압도적인 기어의 내구성

기어 치면의 설계·제조 기술의 진보에 의해

드라이브 기어와 피니언 기어의 맞물리는 접지 면적이 향상.

그 결과 기어의 치면에 걸리는 부하를 보다 광범위하게 분산시키는 데 성공.

집중적으로 피해를 입고 손상을 방지하고,

기존 설계에 비해 내구성이 약 2배*로 향상되었습니다.

※당사 기준 기어 내구 테스트에 의한

■인피니티 루프

라인 방출 저항 대폭 저감, 빠지는 캐스트 필

밀권을 넘은 "슈퍼"밀권.

내부 구조의 진화에 의해, 스풀이 상하 이동하는 속도를 압도적으로 저속화.

스풀에 라인이 1개 1개 정연하게 치밀하게 감겨져 가는 것으로,

라인의 방출 저항을 크게 줄이는 데 성공.

빠지는 캐스트 필과 부드러운 라인의 송출을 실현했습니다.

■인피니티 드라이브

항상 주도권을 잡을 수 있는 강력한 권선

가벼운 감기를 실현한 종래의 X-SHIP 구조가 더욱 강력한 구조로 진화.

지금까지 피니언 기어로 지지하고 있던 메인 샤프트를 특수 저마찰 부시로 지지하는 것으로 접동 저항이 대폭 경감.

또한 메인 샤프트 자체에 특수 표면 처리와 특수 가공을 실시하여 회전 토크도 대폭 저감.

고부하가 걸린 상태에서도 적극적으로 감을 수 있는 릴로 진화하고 있습니다.

■안티 트위스트 핀

보다 쾌적한 낚시에, 라인 트러블 억제 구조

라인 롤러부에 근접하도록 탄성체의 핀을 설치.

라인의 처짐을 억제하여 스풀 하단에 라인이 떨어지는 현상

라인이 따라 스풀에 감겨지는 현상을 경감합니다.

■DURA 크로스

압도적인 내마모성을 갖춘 부드럽고 안심되는 드래그 성능

새로운 재료로 새로운 드래그 와셔.

기존의 드래그 와셔를 구성하는 섬유 방향에 직교하는 형태로 새로운 섬유를 짜는 재료를 강화.

부드러운 드래그 성능은 그대로 내마모성을 10배 이상으로 높이는 데 성공했습니다.

※당사 비교 테스트에 의한

FEATURE

특징

HAGANE / HAGANE 기어 / 마이크로 모듈 기어 II

X십 / HAGANE 바디 / 인피니티 루프

인피니티 크로스 / 인피니티 드라이브 / DURA 크로스

사일런트 드라이브 / 안티 트위스트 핀 / X 보호

G 프리 바디 / AR-C 스풀 / 롱 스트로크 풀

리지드 서포트 드래그 / S A-RB / 원피스 베일

해수 OK

HAGANE

금속 가공 기술을 살려 진정으로 유용한 제품을 만드는 시마노의 설계 사상.

가혹한 상황에서도 안심하고 계속 사용되는 견고성.

감성을 자극하는 정밀한 감기 곳곳과 확실한 조작감.

그리고 상상을 넘어 감는 힘. 낚시꾼의 진정으로 유용한 릴을 어리석게 추구하는 것으로,

그 영업이 HAGANE 기어나 HAGANE 바디를 낳아 시마노의 신념이 된다. 모든 것은 낚시꾼을 위해.

HAGANE 기어

목표로 한 것은 영원히 변하지 않는 감기 곳.

금속 덩어리를 높은 압력으로 가압하고 절삭없이 미크론 단위의 정밀도로 마무리합니다.

정밀 냉간 단조라고 불리는 독자적인 기술이 단단하고 끈질긴 기어를 만들어 부드러운 감기 곳을 가능하게 한다.

마이크로 모듈 기어 II

부드럽고 부드러운. 주옥 기어 느낌.

최첨단 치면 설계, 시마노 특유의 제조 기술에 의해 진화한 마이크로 모듈 기어 II.

기어의 치아, 하나 하나의 치면으로부터 설계를 재검토해, 이상적인 치아 형상을 추구. 소리의 저감,

부드러운 기어 느낌의 향상도 달성했습니다.

X십

드라이브 기어의 대경화, 피니언과 드라이브 양 기어의 최적 배치, 피니언 기어의 베어링에 의한 2점 서포트.

이 견고한 기어의 맞물림은 부하에 강하고 경쾌한 릴링을 유지합니다

HAGANE 바디

경량으로 강성이 높은 알루미늄이나 마그네슘등의 금속을 사용하는 것으로, 릴의 휨이나 변형, 나사레를 제대로 억제.

섬세한 기어의 맞물림을 지켜, 부드러운 릴링을 가능하게 한다.

피니티 루프

라인 방출 저항 대폭 저감, 빠지는 캐스트 필

밀권을 넘은 "슈퍼"밀권. 내부 구조의 진화에 의해, 스풀이 상하 이동하는 속도를 압도적으로 저속화.

스풀에 라인이 1개 1개 정연하게 치밀하게 감겨져 가는 것으로, 라인의 방출 저항을 대폭 삭감하는 것에 성공.

빠지는 캐스트 필과 부드러운 라인의 송출을 실현했습니다.

인피니티 크로스

확실한 설계·제조 기술에 의한 압도적인 기어의 내구성

기어 치면의 설계·제조 기술의 진보에 의해 드라이브 기어와 피니언 기어의 맞물리는 접지 면적이 향상.

그 결과 기어의 치면에 걸리는 부하를 보다 광범위하게 분산시키는 데 성공.

집중적으로 피해를 입어 손상을 방지하고 기존 설계에 비해 내구성이 약 2배로 향상되었습니다.

※당사 기준 기어 내구 테스트에 의한

인피니티 드라이브

항상 주도권을 잡을 수 있는 강력한 권선.

가벼운 감기를 실현한 종래의 X-SHIP 구조를 보다 진화시킨 인피니티 드라이브 구조.

지금까지 피니언 기어로 지지하고 있던 메인 샤프트를 특수 저마찰 부시로 지지하는 것으로

슬라이딩 저항을 대폭 경감해,

한층 더 메인 샤프트 자체에 특수 표면 처리를 실시하는 것으로 회전 토크를 저감.

고부하 시에도 적극적으로 감을 수 있는 릴로 진화하고 있습니다.

DURA 크로스

압도적인 내마모성, 부드럽고 안심되는 드래그 성능

새로운 재료로 새로운 드래그 와셔. 기존의 드래그 와셔를 구성하는 섬유 방향에 직교하는 형태로 새로운 섬유를 짜는 재료를 강화.

부드러운 드래그 성능은 그대로 내마모성을 10배 이상으로 높이는 데 성공했습니다.

※당사 비교 테스트에 의한

사일런트 드라이브

세부까지 철저한, 조용한 일체감.

몸 전체의 기본 설계, 구동 관련 부품을 하나 하나 검토하고 부품 간의 미세한 흔들림, 틈새, 흔들림을 세부에 이르기까지 철저하게 배제.

개선의 대상 부분은 드라이브 기어, 웜 샤프트, 웜 샤프트 핀, 웜 샤프트 기어 등 다방면에 걸친다.

새로운 차원에서의 부드러운 회전 성능, 정숙성을 수반한 감기 곳을 실현했습니다.

안티 트위스트 핀

보다 쾌적한 낚시에, 라인 트러블 억제 구조

라인 롤러부에 근접하도록 탄성체의 핀을 설치. 라인의 늘어짐을 억제하는 것으로

스풀 하부에 라인이 탈락하는 현상이나 라인이 따른 채로 스풀에 감겨지는 현상을 경감합니다.

X 보호

시마노가 자랑하는 철벽의 방수 구조.

【중소형의 범용 릴】

보다 가벼운 회전이 요구되는 중소형 범용 스피닝에는, 회전 가벼움을 해치지 않도록 비접촉식 구조를 고집했습니다.

종래의 발수 처리에 가세해, 물의 침입을 억제하는 라비린스 구조를 복합하는 것으로,

비접촉이면서 높은 방수 성능을 실현했습니다.

스토퍼 베어링부, 라인 롤러부에 채용되고 있습니다.

【솔트 워터용의 대형 릴】

보다 높은 방수 성능이 요구되는 대형 스피닝 릴에는 접촉식의 방수 구조를 채용하고 있습니다.

저접동 타입의 씰 부재로 해수의 진입 경로를 물리적으로 차단함으로써,

회전 저항을 누르면서 높은 방수 성능을 실현했습니다.

스토퍼 베어링부, 라인 롤러부에 채용되어 특히 스토퍼 베어링부는 방수 규격 IPX8 상당을 실현하고 있습니다.

G 프리 바디

스풀을 전후 운동시키기 위한 슬라이딩 기능 부품을 릴 본체 상부에 배치하고,

릴 전체의 중심을 수중에 가깝게 하는 것에 성공.

이것에 의해 로드와의 일체감이 향상되어,

캐스트에 의한 피로의 저감, 로드 조작성의 향상으로 이어집니다.

AR-C 스풀

특수 스풀링 모양을 가진 스풀.

이것에 의해 라인의 정류 효과를 낳아 라인 트러블의 억제와 원투 성능의 양립을 실현했습니다.

롱 스트로크 풀

롱 스트로크 설계의 스풀

스풀 실 감기부의 폭을 길게 함으로써, 캐스트 후반의 라인의 감소량을 억제할 수 있어,

캐스트 느낌과 비거리의 향상에 공헌합니다.

리지드 서포트 드래그

메인 샤프트, 스풀내의 베어링 2점으로 스풀을 지지하는 것으로,

스풀의 플래츠키를 억제해, 안정된 부드러운 드래그 성능을 발휘합니다.

S A-RB

특수 방청 처리를 베어링 자체에 실시함으로써, 녹에 대한 내구성이 대폭 향상되었습니다.

S A-RB는 또한 측면을 방청 소재로 밀봉하고

베어링 내부에서 염분 재결정화에 의한 소금 가미를 크게 감소시키고 있습니다.

원피스 베일

전혀 이음새가 없는 일체 성형의 베일의 제조에 성공.

외형에 아름답고, 트러블리스를 실현했습니다.

해수 OK

정보

(단위:cm)

사이즈	기어비	실용 드래그력(Kg)	최대 드래그력(Kg)	자중(g)	스풀 직경(mm)/스트로크(mm)
1000SSPG	4.4	2	3	165	40/13.5
C2000S	5.1	2	3	170	43/13.5
C2000SHG	6	2	3	170	43/13.5
C2500S	5.1	2	3	175	44/13.5
C2500SXG	6.3	2	3	175	44/13.5
2500S	5.1	2.5	4	205	47/17
2500SHG	5.8	2.5	4	205	47/17
C3000SDH	5.1	6	9	220	47/17
C3000SDHHG	5.8	6	9	220	47/17
C3000MHG	5.8	6	9	210	47/17
C3000XG	6.4	6	9	210	47/17
3000MHG	5.7	6	9	235	47/17
4000M	5.3	7	11	260	52/19
4000MHG	5.7	7	11	260	52/19
4000XG	6.2	7	11	260	52/19
C5000XG	6.2	7	11	260	52/19

(단위:cm)

품번	실 권량 나일론(호-m)	실 권량 나일론(lb-m)	실 권량 나일론(mm-m)	실 권량 플로로(호-m)
1000SSPG	-	2-115,2.5-100,3-70	-	-
C2000S	-	3-125,4-100,5-75	0.14-145,0.16-105,0.18-80	-
C2000SHG	-	3-125,4-100,5-75	0.14-145,0.16-105,0.18-80	-
C2500S	-	5-110,6-95,8-70	0.16-150,0.18-120,0.20-95	-
C2500SXG	-	5-110,6-95,8-70	0.16-150,0.18-120,0.20-95	-
2500S	-	5-110,6-95,8-70	0.16-150,0.18-120,0.20-95	-
2500SHG	-	5-110,6-95,8-70	0.16-150,0.18-120,0.20-95	-
C3000SDH	-	5-110,6-95,8-70	0.16-150,0.18-120,0.20-95	-
C3000SDHHG	-	5-110,6-95,8-70	0.16-150,0.18-120,0.20-95	-
C3000MHG	1.5-165,1.7-150,2-130	8-130,10-110,12-85	0.25-125,0.30-85	-
C3000XG	2.5-180,3-150,4-100	-	0.25-210,0.30-130,0.35-100	2.5-160,3-130,4-100
3000MHG	1.5-165,1.7-150,2-130	8-130,10-110,12-85	0.25-125,0.30-85	-
4000M	2.5-160,3-120,4-90	-	0.25-165,0.30-120,0.35-80	3-110,4-90,5-65
4000MHG	2.5-160,3-120,4-90	-	0.25-165,0.30-120,0.35-80	3-110,4-90,5-65
4000XG	3.5-170,4-150,5-125	-	0.30-180,0.35-130	3-190,4-145,5-115
C5000XG	4-190,5-150,6-125	-	0.35-175,0.40-120	4-170,5-135,6-115

(단위:cm)

품번	실 권량 플로로(lb-m)	실 권량 PE(호-m)	최대 권상 길이(cm/핸들 1회전)	핸들 길이(mm)
1000SSPG	2-90,2.5-80,3-65	0.3-140,0.4-100,0.6-80	55	35
C2000S	3-110,4-85,5-65	0.6-150,0.8-110,1-80	69	40
C2000SHG	3-110,4-85,5-65	0.6-150,0.8-110,1-80	81	45
C2500S	4-130,5-100,6-80	0.6-200,0.8-150,1-120	70	45
C2500SXG	4-130,5-100,6-80	0.6-200,0.8-150,1-120	87	45
2500S	4-130,5-100,6-80	0.6-200,0.8-150,1-120	756	50
2500SHG	4-130,5-100,6-80	0.6-200,0.8-150,1-120	86	55
C3000SDH	4-130,5-100,6-80	0.6-200,0.8-150,1-120	75	45
C3000SDHHG	4-130,5-100,6-80	0.6-200,0.8-150,1-120	86	45
C3000MHG	8-110,10-90,12-80	1-190,1.2-150,1.5-120	86	55
C3000XG	-	1-400,1.5-270,2-200	94	55
3000MHG	8-110,10-90,12-80	1-190,1.2-150,1.5-120	84	55
4000M	-	1.2-250,1.5-200,2-150	87	55
4000MHG	-	1.2-250,1.5-200,2-150	93	55
4000XG	-	1-490,1.5-320,2-240	101	57
C5000XG	-	1.5-400,2-300,3-200	101	57

(단위:cm)

품번	베어링 수 BB/롤러	유메야 스풀 타입	유메야 핸들 손잡이 타입	유메야 핸들 타입	유메야 핸들 스크류 캡 타입	유메야 릴 스탠드 타입
1000SSPG	12/1	S-30	A	H-10	HC-3	CandE
C2000S	12/1	S-31/S-32	A	H-10	HC-3	CandE
C2000SHG	12/1	S-31/S-32	A	H-10	HC-3	CandE
C2500S	12/1	S-31/S-32	A	H-10	HC-3	CandE
C2500SXG	12/1	S-31/S-32	A	H-10	HC-3	CandE
2500S	12/1	S-33	A	H-11	HC-2	CandE
2500SHG	12/1	S-33	A	H-11	HC-2	CandE
C3000SDH	14/1	S-33	A	H-11	HC-2	CandE
C3000SDHHG	14/1	S-33	A	H-11	HC-2	CandE
C3000MHG	12/1	S-33	A	H-11	HC-2	CandE
C3000XG	12/1	S-33	A	H-11	HC-2	CandE
3000MHG	12/1	S-33	A	H-11	HC-2	CandE
4000M	12/1	S-28	A	H-11	HC-2	CandE
4000MHG	12/1	S-28	A	H-11	HC-2	CandE
4000XG	12/1	S-28	A	H-11	HC-2	CandE
C5000XG	12/1	S-28	A	H-11	HC-2	CandE

(단위:cm)

품번	본체 가격(엔)	상품 코드
1000SSPG	85,400엔	43825	*
C2000S	86,600엔	43832	*
C2000SHG	86,600엔	043849	*
C2500S	86,600엔	043856	*
C2500SXG	87,600엔	043863	*
2500S	87,600엔	043870	*
2500SHG	87,600엔	043887	*
C3000SDH	89,900엔	043894	*
C3000SDHHG	89,900엔	043900	*
C3000MHG	87,600엔	043917	*
C3000XG	87,600엔	043924	*
3000MHG	88,800엔	043931	*
4000M	88,800엔	043948
4000MHG	88,800엔	043955
4000XG	88,800엔	043962
C5000XG	91,900엔	043979

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